Судовой главный двигатель, а именно судовая энергетическая установка, представляет собой механизм, обеспечивающий питание всех видов судов.Судовые главные двигатели можно разделить на паровые двигатели, двигатели внутреннего сгорания, ядерные двигатели и электродвигатели в зависимости от характера используемого топлива, места сгорания, используемого рабочего тела и режима его работы.
Главный двигатель и его вспомогательное оборудование, обеспечивающее тягу корабля, являются сердцем корабля.Главная силовая установка названа по типу главного двигателя.В настоящее время основным двигателем является в основном паровой двигатель, паровая турбина, дизельный двигатель, газовая турбина, атомная электростанция и другие пять категорий.Основным двигателем современных транспортных судов является в основном дизель, имеющий абсолютное количественное преимущество.Паровые двигатели когда-то играли важную роль в развитии кораблей, но в настоящее время они почти полностью устарели.Паровые турбины долгое время доминировали на судах большой мощности, но их все чаще заменяют дизельными двигателями.Газовые турбины и атомные электростанции были опробованы лишь на нескольких кораблях и не получили широкого распространения.
С постоянным улучшением характеристик транспортного корабля вспомогательные механизмы и оборудование корабля становятся все более сложными, наиболее основными из них являются: (1) рулевой механизм, брашпиль, грузовая лебедка и другое вспомогательное оборудование.Эти машины приводятся в действие паром на паровых лодках, сначала электричеством на дизельных лодках, а теперь в большинстве случаев гидравликой.② все виды трубопроводной системы.Такие, как подача морской и пресной воды на весь корабль;Система водяного балласта для регулирования балласта судов;трюмная дренажная система для отвода льяльных вод;Системы сжатого воздуха для снабжения сжатым воздухом всего корабля;Системы пожаротушения для тушения пожаров и т. д. Используемое в этих системах оборудование, такое как насосы и компрессоры, в основном электрическое и может управляться автоматически.(3) Отопление, кондиционирование воздуха, вентиляция, охлаждение и другие системы для жизнедеятельности экипажа и пассажиров.Эти системы, как правило, могут регулироваться и управляться автоматически.
Время публикации: 15 июня 2021 г.