Технологии дизельных двигателей меняются с каждым днем, у индустрии дизельных двигателей большое будущее.С непрерывным технологическим прорывом дизельный двигатель по-прежнему будет занимать доминирующее положение в тяжелом транспорте, большой промышленной стационарной мощности, морской энергетике, инженерной технике, сельскохозяйственной технике, военной технике и других областях применения в будущих циклах технологического развития, с широким рынком. спрос и сильный жизненный тонус.Технический прогресс дизельных двигателей по-прежнему будет играть незаменимую и фундаментальную роль в реализации энергосбережения и сокращения выбросов, а также в решении проблемы изменения климата.Индустрия дизельных двигателей по-прежнему полна жизненных сил и будет продолжать делать многое в обозримом будущем в следующие 50 лет.
С непрерывным развитием технологии дизельных двигателей она сыграла важную роль в энергосбережении и сокращении выбросов, и потенциал дальнейшей реализации энергосбережения и сокращения выбросов огромен, и технология может быть реализована решительно.
Расход топлива дизельных двигателей постоянно снижается.Дизельный двигатель, как тепловой двигатель с наивысшей эффективностью преобразования энергии, обладает значительным эффектом энергосбережения по сравнению с другими энергетическими машинами.Согласно результатам последних исследований, тепловой КПД дизельного двигателя с нынешних 45% до 50%, выбросы близки к нулю, есть возможность коммерциализации.Например, если тепловой КПД дизельного двигателя увеличить с 45% до 50%, расход топлива всего транспортного средства может быть снижен на 11%, а годовое потребление дизельного топлива и выбросы углекислого газа всего общества могут быть снижены. сократился примерно на 19 млн тонн и 60 млн тонн.В будущем также возможно дальнейшее повышение теплового КПД дизельных двигателей до 55% за счет внедрения технологий эффективного сгорания и рекуперации отработанного тепла, что позволит снизить расход топлива всего транспортного средства на 22% на текущей основе.Все общество может сократить потребление дизельного топлива примерно на 38 миллионов тонн и выбросы углекислого газа примерно на 120 миллионов тонн в год.
Выбросы загрязняющих веществ дизельными двигателями продолжают снижаться.С момента введения в действие Национального стандарта выбросов 1 в 2000 году до введения Национального стандарта выбросов 6 в 2019 году уровень выбросов дизельных двигателей в Китае в начале века отставал от Европы на два этапа, и теперь Национальный стандарт 6 регулирование выбросов осознало ведущую роль в глобальных стандартах контроля загрязнения окружающей среды автотранспортными средствами.По сравнению с дизельным двигателем China 1 2000 года, дизельные продукты China 6 позволили сократить выбросы твердых частиц на 97% и выбросы оксидов азота на 95%.Согласно последним результатам исследований, выбросы дизельных двигателей, близкие к нулю, имеют возможность коммерциализации, могут еще больше сократить выбросы загрязняющих веществ.Следующим шагом будет ускорение замены существующих на рынке дизельных продуктов с высоким уровнем выбросов за счет полного внедрения правил штата 6 по выбросам для дорожных дизельных двигателей и четырехступенчатых правил выбросов для внедорожных дизельных двигателей, чтобы способствовать повышению потребительского спроса за счет снижения расхода топлива и выбросов.
Время публикации: 10 июня 2021 г.