Дизель-генераторные установки имеют препятствия для усталости при работе.Как с ними бороться?При работе дизель-генераторных установок коленчатый вал не проворачивается или вращается медленно при его вращении, из-за чего установка не может выйти в режим самостоятельной работы.Препятствия вызваны разрядкой аккумулятора.Сопротивление воспламенения слишком велико или повреждены подвижный контакт внутри электромагнитного переключателя и контактная поверхность статического контакта.Метод осмотра следующий.
Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.Проверьте состояние касания щетки и коллектора.В нормальных условиях поверхность соприкосновения щетки и коллектора должна быть выше 85%.Если он не соответствует техническим требованиям, его следует заменить.Щетка.
Осмотрите коллектор на наличие прогаров, износа и царапин, ямок и т. д. Если на поверхности коллектора больше грязи, очистите его дизельным топливом или бензином.Если она обожжена, поцарапана и изношена, поверхность не гладкая.Или когда он вышел из строя, его можно отремонтировать или обменять.Если он отремонтирован, используйте токарный станок, чтобы разрезать коллектор и отполировать его мелкой наждачной бумагой.
Проверьте подвижный контакт внутри электромагнитного переключателя и рабочую поверхность двух статических контактов.Если подвижный и статический контакты сгорели, а воспламенитель работает слабо, используйте мелкую наждачную ткань для перемещения подвижного и статического контактов.уровень.
Некоторые клиенты обнаружили, что после запуска дизель-генераторной установки установка работала слабо.Выяснилось, что у агрегата были проблемы с качеством.Большинство первоначальных проблем были вызваны неправильной эксплуатацией.Если вы найдете место проблемы, вы можете быстро восстановить его.В прошлом трудовая форма эффективной работы.
Время публикации: 22 июня 2021 г.