Судовой дизельный двигатель серии Weichai WD10 (140-240 кВт)

Краткое описание:

Продукция для высокоскоростных двигателей, включая WP4.1, WP4, WP6, WP7, WD10, WD12, WP10, WP12, WP13, M26, M33, которые в основном используются в качестве основного и вспомогательного двигателя высокоскоростных судов и лодок, пассажирское судно, рыболовное судно и судно внутреннего речного транспорта; Продукты для среднеоборотных двигателей WHM6160 / 170, которые в основном используются в качестве главного двигателя, электрического гребного винта и вспомогательного двигателя балкерного грузового судна, автомобильного / пассажирского парома, государственного служебного судна, морского вспомогательного судна, океанского рыболовного судна, инженерного судна, многоцелевого грузового судна. целевой корабль; CW200 / CW250 / WH620 / WH20 / WH25 / WH28 продукты для среднеоборотных двигателей, которые в основном используются в качестве главного двигателя и вспомогательного двигателя инженерного корабля, пассажирского судна, рыболовного судна и балкера; и изделия серии MAN L21 / 31, L23 / 30A, L27 / 38, L32 / 40 и V32 / 40, которые в основном используются в качестве главного двигателя, электрического гребного винта и вспомогательного двигателя балкерного грузового корабля, инженерного корабля, многоцелевого назначения. корабль, и корабль управления морским движением.


Информация о продукте

Теги продукта

Безопасно и надежно
Несущая конструкция каркасного типа; высокая жесткость; высокий индекс безопасности
Используется внутренний и внешний метод водяного охлаждения с двойной циркуляцией, и можно выбрать выхлопную трубу с водяной рубашкой, чтобы продлить срок службы дизельного двигателя, а период межремонтного ремонта составляет 20000 часов.

Сильная сила
Большой запас хода; запас крутящего момента достигает 20% -35%
Оптимизирована конфигурация масляного насоса высокого давления, турбонагнетателя и топливной форсунки; ускорение кораблей быстрое; скорость навигации высокая

Экономичный и экономичный
Оптимизирована система впуска и подачи топлива, что расширяет диапазон экономичности дизельного двигателя.
Расход топлива низкий при нормальных рабочих условиях, а минимальный расход топлива составляет 195 г / кВт • ч.

Комфортный и экологически чистый
Усилить конструкцию ключевых компонентов, чтобы продукты отличались небольшой вибрацией и низким уровнем шума.
Нормы выбросов судов IMOⅡ соблюдаются

Сильная осуществимость
Интернет-инструмент с ЖК-экраном может быть выбран для мониторинга скорости, температуры воды, температуры масла и давления дизельного двигателя в режиме реального времени, чтобы обеспечить своевременную автоматическую сигнализацию и остановку, когда параметры превышают предельные значения
Добавлен режим штормовой волны, чтобы двигатель корабля не останавливался в критические моменты, такие как штормовые волны.
На рынке имеется большое количество продукции, и достаточный запас запчастей, что делает обслуживание удобным.

Тип

Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом / турбонаддувом и промежуточным охлаждением

Количество цилиндров

6

Диаметр цилиндра / ход поршня

126 × 130 (мм)

Смещение

9,726 л

Норма расхода масла

≤0,6 г / кВт · ч

Шум

≤99 дБ (A)

Минимальный расход топлива

195 г / кВт · ч

Холостой ход

600 ± 50 об / мин

Запас крутящего момента

20-35%

Направление вращения коленчатого вала
(лицом к концу маховика)

Против часовой стрелки

Габаритные размеры
Длина × Ширина × Высота / вес нетто

С турбонаддувом 1499 × 814 × 1164 (мм) 1018 кг
Выхлопная труба сухого типа с турбонаддувом и промежуточным охлаждением 1447 × 960 × 1211 (мм) 1056 кг
Выхлопная труба с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, водяная рубашка 1452 × 814 × 1418 (мм) 1056 кг

Ряд

Модель

Режим забора воздуха

Номинальная мощность кВт / л. 

Скорость об / мин

Режим подачи топлива

Уровень выбросов

Классификация мощности

WD10

WD10C190-15

С турбонаддувом и с промежуточным охлаждением

140/190

1500

Механический насос

IMOⅡ

P1

WD10C200-21

С турбонаддувом

147/200

2100

Механический насос

IMOⅡ

P1

WD10C218-15

С турбонаддувом и с промежуточным охлаждением

160/218

1500

Механический насос

IMOⅡ

P1

WD10C240-15

С турбонаддувом и с промежуточным охлаждением

176/240

1500

Механический насос

IMOⅡ

P1

WD10C240-18

С турбонаддувом и с промежуточным охлаждением

176/240

1800

Механический насос

IMOⅡ

P1

WD10C278-15

С турбонаддувом и с промежуточным охлаждением

205/278

1500

Механический насос

IMOⅡ

P1

WD10C278-18

С турбонаддувом и с промежуточным охлаждением

205/278

1800

Механический насос

IMOⅡ

P1

WD10C278-21

С турбонаддувом и с промежуточным охлаждением

205/278

2100

Механический насос

IMOⅡ

P1

WD10C300-21

С турбонаддувом и с промежуточным охлаждением

220/300

2100

Механический насос

IMOⅡ

P1

WD10C312-18

С турбонаддувом и с промежуточным охлаждением

230/312

1800

Механический насос

IMOⅡ

P1

WD10C326-21

С турбонаддувом и с промежуточным охлаждением

240/326

2100

Механический насос

IMOⅡ

P1

Примечание: параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки. Пожалуйста, свяжитесь с соответствующим персоналом для получения официальной информации о сроках доставки и моделях рыболовных судов.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам