Судовой дизельный двигатель Weichai серии WP12 (295-405 кВт)
Безопасный и надежный
Высокопрочная конструкция конструктивных деталей, таких как блок двигателя, поршень и втулка подшипника, обеспечивает надежность дизельного двигателя при высоком давлении взрыва.
Для турбокомпрессора, стартера, масляного насоса высокого давления и других важных деталей используются отличные мировые поставщики.
Выдержать самые строгие испытания и оценки долговечности;обеспечить надежность основных деталей и узлов;и период капитального ремонта всего двигателя составляет более 20000 часов
Совершенная система самодиагностики, идеальный режим защиты от сбоев и безопасная стратегия управления
Сильная сила
Точное управление с помощью электронных блоков управления, высокое давление впрыска, небольшое колебание скорости вращения и высокая мощность.
Низкоскоростная и высокомоментная конструкция с запасом крутящего момента 25%-35%, быстрым откликом и быстрым увеличением скорости
Экономичный и экономичный
Закон впрыска топлива оптимизирован, давление впрыска топлива, количество впрыска топлива и время впрыска топлива точно контролируются, топливо полностью распыляется, а минимальный расход топлива составляет 191 г/кВт•ч.
Удобный и экологически чистый
Он может выполнять несколько впрысков, таких как предварительный и последующий впрыск, а шум и вибрация снижаются на 20% по сравнению с механической насосной системой.
Выхлопная труба водяной рубашки и выхлопная труба водяной рубашки используются для снижения температуры моторного отсека.
Стандарты выбросов судов IMOⅡ соблюдены
Сильная практичность
ЖК-интернет-инструменты, виброизоляторы и насосы для нефтяных скважин с ручным прессованием могут быть оснащены для удовлетворения требований различных клиентов.
Горизонтальный воздушный фильтр и задний турбонагнетатель уменьшают высоту всего двигателя и облегчают компоновку моторного отсека.
Различные стратегии управления настраиваются в соответствии с различными требованиями к производительности.
Прием/вывод различных управляющих сигналов, отвечающих требованиям автоматизации управления
Тип | Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением | Количество цилиндров | 6 |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 126×155(мм) | смещение | 11,596 л |
Расход масла | ≤0,5 г/кВт·ч | Шум | ≤100 дБ (А) |
Минимальная норма расхода топлива | 191 г/кВт·ч | Холостой ход | 600±50р/мин |
Запас крутящего момента | 25-35% | Направление вращения коленчатого вала | Против часовой стрелки |
Габаритные размеры | Механический насос 1695×858×1385 (мм) 1200 кг |
Серии | Модель | Режим забора воздуха | Номинальная мощность | Скорость | Режим подачи топлива | Уровень выбросов | Классификация мощности |
WP12 | WP12C400-18 | С турбонаддувом и промежуточным охлаждением | 295/400 | 1800 | Механический насос | ИМОⅡ | P1 |
WP12C450-21 | С турбонаддувом и промежуточным охлаждением | 330/450 | 2100 | Механический насос | ИМОⅡ | P1 | |
WP12C500-21 | С турбонаддувом и промежуточным охлаждением | 368/500 | 2100 | HPCR | ИМОⅡ | P2 | |
WP12C550E212 | С турбонаддувом и промежуточным охлаждением | 405/550 | 2100 | HPCR | ИМОⅡ | P3 |
Примечание: параметры продукта и модельный ряд приведены только для справки.Пожалуйста, свяжитесь с соответствующим персоналом для получения официальной информации о сроках поставки и ассортименте моделей рыболовных лодок.