Если есть препятствие к отсутствию цилиндров в дизель-генераторной установке, изначальное отсутствие цилиндра является общим препятствием для генераторной установки.Акцент сделан на неустойчивом и вибрирующем дизель-генераторе, звук прерывистый, неравномерный, слабый, легко гасится, выхлоп черный дым и имеет подтеки из выхлопной трубы и «маслянистый привкус».
Рабочие внизу научат всех, как проверять такие препятствия: Когда дизель-генератор начнет работать на холостых оборотах, коснитесь рукой выпускного патрубка каждого цилиндра.Если температура патрубка поднимается медленно, ножной цилиндр не работает.
Если вы подозреваете, что клапан дизель-генератора не герметичен, можно добавить в цилиндр небольшое количество масла и покачать его несколько оборотов.Затем снимите форсунку и встряхните поршень цилиндра до верхней мертвой точки.Поршень можно обнаружить по порту форсунки.Безводная термоусадочная головка воздушной трубы прижимается к порту инжектора, а зонд используется для сопротивления ответвлениям впускной и выпускной труб.Если раздается звуковой сигнал, нижний клапан сдут;если слышен звук «хук», то еще раз потрясти коленчатый вал и еще раз прислушаться.
Если предполагаемое поршневое кольцо сдулось, можно добавить немного масла в цилиндр из монтажного отверстия форсунки, чтобы перезапустить.Если роды нормальные, это можно доказать.Если цилиндр генератора все еще неисправен, и черный дым выхлопа или капание выхлопной трубы плотное, и поверхность масла генератора добавлена, топливная форсунка генераторной установки имеет препятствие.
Если вы открываете крышку водяного бачка и видите пузыри в радиаторе, возможно, в картере есть шум, и горит нижний блок цилиндров.Если вышеуказанный диагноз не требует решения, следует дополнительно проверить, не является ли коэффициент усадки цилиндра не равным, и есть ли другие проблемы с машиной, такие как изгиб шатуна.
Время публикации: 29 марта 2021 г.